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松下蓄电池的常见失效形式

1. 不平衡

大多数的铅酸蓄电瓶不是单独使用的,而是多块在一起用如:“电动车电瓶通常是三块或者四块一修复流程起”每一组电瓶中出现一块或者两块落后,就能导致其他好的也无法正常使用,这叫不平衡。

2. 失水

在电瓶充电过程中,会发生水的电解,产生氧气和氢气,使水以氢、氧的形式散失,所以又称析气。水在电瓶电化学体系中,起到非常重要的作用,水量的减少会降低参与反应的离子活度,减少硫酸与铅板的接触面积 导致电瓶内阻上升,极化加剧,终导致电瓶容量下降。

3. 硫酸盐化

电瓶放电时,在正极负极都产生硫酸铅,正极由于氧极氧化作用的存在,硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅,而负极则不同,在长期亏电保存,经常过放电,长期充电不足等因素存在的情况下,会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层,不仅本身溶解度大幅度下降,难以参加反应,同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道,从而导致了电瓶容量下降。

4. 极板软化

极板是多空隙的物质,有比极板本身面积大的多的比表面积,在电瓶反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电瓶容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

5. 板栅腐蚀

目前生产上使用的合金有3,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电瓶的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,后导致丧失支撑活性物质的作用而使电瓶失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电瓶的骨架板栅由铅合金制作而成,虽然其有很强的抗腐蚀能力,但长期浸泡在酸性电解液当中,仍然会使起发生金属腐蚀,以至于发生板栅裂隙甚至断裂,导致容量的下降。

6. 短路

正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透,则正负板想连,形成短路,严重的短路可导致该单体电压变为零,如果导致正负相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使该单格电压变为零,而是发生较快的自放电,俗称软短路。

7.开路

一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段,表现形式通常不是完全断路,而是虚焊,这时在该虚焊处会产生很大的内阻,导致松下蓄电池容量下降。电瓶有可能一开始各方面都正常,在用了一段时间后发生虚焊现象,这通常是由于在焊接时没有焊好,存在裂隙,过在使用过程中,这一区域将产生尖端腐蚀,致使裂隙以较快的速度加大。

修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。

电瓶的修复,可以通过各种手段来把电瓶的某些性能恢复到与新电瓶接近的水平。

常用的电瓶修复方法[2]?

1. 不平衡

修复方法:找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一直的电瓶一起用。

2. 失水

修复方法:撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的,一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到松下蓄电池内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。

3.硫酸盐化

修复方法:将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V) 脉冲(8330HZ) 小电流(电瓶标称容量的1%-2%)的方式,用1020小时的时间,去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4. 极板软化

修复方法:将电瓶放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。

5. 短路

修复方法:水电瓶,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电瓶,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。

用万用表可以测量出电瓶开路的地方!

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